RIMOZIONE/INSTALLAZIONE TRASMETTITORE LIVELLO CARBURANTE

Trasmettitore livello carburante (principale)

1. Rimuovere il sedile posteriore. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE SEDILE POSTERIORE.)

2. Scaricare il carburante dal serbatoio. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE POMPA CARBURANTE.)

3. Scollegare il cavo negativo della batteria.

4. Rimuovere la pompa carburante. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE POMPA CARBURANTE.)

5. Rimuovere nell'ordine indicato in tabella.

6. Installare in ordine inverso rispetto alla rimozione.

Dettaglio rimozione staffa trasmettitore livello carburante

Avvertenza

• Se il braccio del trasmettitore livello carburante si deforma, l'indicazione del livello di carburante potrebbe risultare errata. Quando si afferra la staffa del trasmettitore livello carburante, prenderla per qualsiasi parte diversa dal braccio.

1. Ruotare la staffa del trasmettitore livello carburante in senso antiorario e rimuoverla.

Trasmettitore livello carburante (secondario)

Rimozione

Attenzione

• Il carburante è un liquido altamente infiammabile. Le fuoriuscite o le perdite di carburante dall'impianto in pressione possono causare lesioni anche mortali oltre a danneggiare lo stesso impianto. Il carburante può inoltre causare irritazioni alla pelle e agli occhi. Per prevenire questi rischi, attuare sempre le 'Procedure di sicurezza relative al sistema di alimentazione', facendo riferimento alle "PROCEDURE PRE-RIPARAZIONE".

• Il carburante è un liquido altamente infiammabile. Le fuoriuscite o le perdite di carburante dall'impianto in pressione possono causare lesioni anche mortali oltre a danneggiare lo stesso impianto. Il carburante può inoltre causare irritazioni alla pelle e agli occhi. Per prevenire questi rischi, prima di procedere alla rimozione/installazione del trasmettitore livello carburante, eseguire sempre la "Ispezione per perdite dopo l'installazione del trasmettitore livello carburante (secondario)".

1. Leggere le avvertenze prima di effettuare qualsiasi lavoro ed evitare che il carburante fuoriesca dal sistema d'alimentazione.

2. Scaricare il carburante dal serbatoio.

Attenzione

• Una persona con elettricità statica potrebbe causare un incendio o un'esplosione con conseguenze a volte letali. Prima di scaricare il carburante, assicurarsi di scaricare l'elettricità statica toccando il veicolo.

Avvertenza

• Quando l'indicatore indica un livello pari o superiore a 3/4, il livello del carburante è sopra alla superficie d'installazione della pompa e della staffa del tubo di aspirazione del carburante. Per questo, potrebbero verificarsi fuoriuscite o perdite di carburante durante la procedura. Prima di effettuare questa procedura, scaricare sempre il carburante in modo che il serbatoio resti pieno a metà o meno (basandosi sulla posizione della lancetta dell'indicatore livello carburante).

(1) Scollegare il connettore a sganciamento rapido (lato vano motore). (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE CONNETTORE A SGANCIAMENTO RAPIDO.)

(2) Attaccare un tubo flessibile lungo al tubo del carburante scollegato e scaricare il carburante in un recipiente appropriato.

(3) Collegare a massa il terminale F/P del connettore di prova con un ponticello.

Avvertenza

• Se si cortocircuita il terminale sbagliato del connettore di prova si possono innescare malfunzionamenti. Avere cura di cortocircuitare esclusivamente i terminali indicati.

(4) Mettere il commutatore d'avviamento in posizione ON e azionare la pompa del carburante per 20 minuti circa.

Avvertenza

• Se la pompa carburante viene azionata con il serbatoio del carburante vuoto (pompa carburante a vuoto), potrebbe non funzionare a dovere. Controllare continuamente la quantità di carburante scaricata ed arrestare immediatamente la pompa quando di fatto non scarica più carburante.

(5) Quando dal tubo flessibile non viene praticamente scaricato più carburante, mettere il commutatore d'avviamento in posizione LOCK.

Nota

• Quando la pompa lavora con il serbatoio del carburante pieno, lo scarico del carburante inizia a divenire irregolare dopo 10 minuti circa, prosegue per ulteriori 10 minuti circa e quindi di fatto finisce. A questo punto la lancetta dell'indicatore livello carburante sarà a metà.

(6) Scollegare il ponticello.

(7) Scollegare il cavo negativo della batteria.

(8) Rimuovere il sedile posteriore lato guida. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE SEDILE POSTERIORE.)

(9) Rimuovere il coperchio del foro di servizio.

(10) Rimuovere il coperchio usando lo SST.

Avvertenza

• Il coperchio si può danneggiare se c'è gioco tra il medesimo e lo SST. Fissare saldamente lo SST in modo che non vi sia gioco tra le sue linguette e il lato del coperchio.

(11) Rimuovere la guarnizione.

(12) Rimuovere la staffa del tubo di aspirazione carburante.

(13) Scaricare il rimanente carburante dal foro da cui è stata rimossa la staffa del tubo di aspirazione.

3. Ruotare la staffa del trasmettitore livello carburante in senso orario e rimuoverla.

Avvertenza

• Se il braccio del trasmettitore livello carburante si deforma, l'indicazione del livello di carburante potrebbe risultare errata. Quando si afferra la staffa del trasmettitore livello carburante, prenderla per qualsiasi parte diversa dal braccio.

4. Rimuovere il trasmettitore livello carburante (secondario) dalla relativa staffa.

Installazione

1. Installare il trasmettitore livello carburante (secondario) sulla relativa staffa.

2. Inserire la staffa del tubo di aspirazione carburante nel foro d'installazione.

3. Allineare i riferimenti della staffa del tubo di aspirazione carburante e la tacca del fermo come mostrato in figura.

4. Installare la guarnizione.

5. Allineare coperchio e fermo come mostrato in figura, e serrarli manualmente di un giro completo.

• Se non si riesce a serrare manualmente il fermo e il coperchio, rimuovere il coperchio e verificare che il fermo e il coperchio non siano danneggiati o disallineati, quindi serrare nuovamente.

6. Mantenendo allineati il riferimento e la tacca del fermo, serrare il coperchio secondo l'angolazione e la coppia prescritte usando lo SST.

• Se ruotando il coperchio secondo le indicazioni non si riesce ad ottenere la coppia di serraggio prescritta, sostituire il coperchio e il fermo e ripetere il passo 3.

Avvertenza

• Il coperchio si può danneggiare se c'è gioco tra il medesimo e lo SST. Fissare saldamente lo SST in modo che non vi sia gioco tra le sue linguette e il lato del coperchio.

Angolo di rotazione

50-140°

(L'angolazione totale relativa ai passi 5 e 6 è 410-500°.)

Coppia di serraggio coperchio

80-135 N·m {8,2-13,7 kgf·m, 59-99 ft·lbf}

7. Installare il coperchio del foro di servizio.

8. Installare il sedile posteriore. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE SEDILE POSTERIORE.)

9. Collegare il cavo negativo della batteria.

10. Ispezionare ogni componente eseguendo la "PROCEDURA POST-RIPARAZIONE". (Vedere PROCEDURA POST-RIPARAZIONE.)

11. Eseguire la "Ispezione per perdite dopo l'installazione del trasmettitore livello carburante secondario". (Vedere Ispezione per perdite dopo l'installazione del trasmettitore livello carburante (secondario).)

Ispezione per perdite dopo l'installazione del trasmettitore livello carburante (secondario)

1. Ripartire da fermi o dopo una brusca frenata 5-6 volte mantenendo una velocità moderata.

2. Arrestare il veicolo e verificare che non vi siano perdite di carburante dal serbatoio.