DTC P2502

BHE010202500W01

DTC P2502

Tensione sistema di carica anomala

CONDIZIONI

• Il PCM tiene monitorata la tensione d'uscita dell'alternatore e la tensione della batteria quando il motore è in funzione. Se la tensione d'uscita dell'alternatore è superiore a 16,9 V e la tensione di batteria è inferiore a 10,9 V, il PCM stabilisce che il sistema di carica è malfunzionante.
Nota di supporto diagnosi
• Questo monitoraggio è continuo (Altri).
• L'indicatore MIL non si illumina.
• Il CODICE PENDENTE è disponibile se il PCM rileva il malfunzionamento riportato sopra.
• I DATI CONGELATI sono disponibili.
• Il DTC è memorizzato nel PCM.

POSSIBILE CAUSA

• Alternatore malfunzionante
• Batteria malfunzionante
• Connettore o terminale difettoso
• Circuito tra il terminale positivo della batteria e il terminale B dell'alternatore aperto
• Circuito tra il terminale positivo della batteria e il terminale B dell'alternatore in corto verso massa
• PCM malfunzionante

Procedura di diagnosi

PASSO

ISPEZIONE

AZIONE

1
CONTROLLARE SE SONO STATI REGISTRATI I DATI CONGELATI
• I DATI CONGELATI sono stati registrati?
Sì
Andare al passo successivo.
No
Riportare i DATI CONGELATI sull'ordine di riparazione, quindi andare al passo successivo.
2
CONTROLLARE L'ESISTENZA DI BOLLETTINI DI RIPARAZIONE CORRELATI AL PROBLEMA IN ESAME
• Verificare l'esistenza di dati riguardanti riparazioni connesse al problema in esame.
• Esistono informazioni tecniche riguardanti il problema in esame?
Sì
Eseguire la riparazione o la diagnosi attenendosi alle informazioni tecniche disponibili.
• Se il problema non viene eliminato, andare al passo successivo.
No
Andare al passo successivo.
3
CONTROLLARE SE L'INSTALLAZIONE DEL TERMINALE DELL'ALTERNATORE È DIFETTOSA
• Posizionare il commutatore d'avviamento su OFF.
• Controllare se il terminale B dell'alternatore è lasco.
• Esistono problemi?
Sì
Collegare correttamente il terminale B dell'alternatore, quindi andare al passo 9.
No
Andare al passo successivo.
4
ISPEZIONARE L'ALTERNATORE
• Ispezionare l'alternatore.
• Esistono problemi?
Sì
Sostituire l'alternatore, quindi andare al passo 9.
No
Andare al passo successivo.
5
CONTROLLARE SE IL CIRCUITO DI CARICA È IN CORTO VERSO MASSA
• Posizionare il commutatore d'avviamento su OFF.
• Controllare la continuità tra il terminale B (lato cablaggio) dell'alternatore e la massa carrozzeria.
• C'è continuità?
Sì
Riparare o sostituire il cablaggio probabilmente in cortocircuito verso massa, quindi andare al passo 9.
No
Andare al passo successivo.
6
CONTROLLARE SE L'INSTALLAZIONE DEL TERMINALE POSITIVO DELLA BATTERIA È DIFETTOSA
• Posizionare il commutatore d'avviamento su OFF.
• Controllare se il terminale positivo della batteria è lasco.
• Esistono problemi?
Sì
Collegare correttamente il terminale positivo della batteria, quindi andare al passo 9.
No
Andare al passo successivo.
7
ISPEZIONARE LA BATTERIA
• Ispezionare la batteria.
• Esistono problemi?
Sì
Sostituire la batteria, quindi andare al passo 9.
No
Andare al passo successivo.
8
CONTROLLARE SE IL CIRCUITO DI CARICA È APERTO
• Posizionare il commutatore d'avviamento su OFF.
• Controllare la continuità tra il terminale B (lato cablaggio) dell'alternatore e il terminale positivo (lato cablaggio) della batteria.
• C'è continuità?
Sì
Riparare o sostituire il cablaggio per un probabile circuito aperto, quindi andare al passo successivo.
No
Andare al passo successivo.
9
VERIFICARE CHE LA RICERCA GUASTI DEL DTC P2502 SIA STATA COMPLETATA
• Ricollegare tutti i connettori scollegati.
• Cancellare il DTC dalla memoria del PCM usando il WDS o uno strumento equivalente.
• Avviare il motore.
• Il DTC in esame è presente?
Sì
Sostituire il PCM, quindi andare al passo successivo.
No
Andare al passo successivo.
10
ESEGUIRE LA PROCEDURA POST-RIPARAZIONE
• Eseguire la "PROCEDURA POST-RIPARAZIONE".
• Sono presenti DTC?
Sì
Andare alla procedura di ricerca guasti riferita al DTC presente.
(Vedere TABELLA DEI DTC.)
No
Ricerca guasti completata.