DTC P1687


DTC P1687	Circuito di controllo pompa dosatrice olio lato flusso alto malfunzionante
CONDIZIONI	• Il PCM tiene monitorato il segnale proveniente dall'interruttore della pompa dosatrice olio quando il motore passo-passo della pompa medesima è al di sotto del passo standard. Se il segnale in ingresso è ON, il PCM stabilisce che il circuito di controllo della pompa dosatrice olio presenta problemi sul lato di alto flusso. Nota di supporto diagnosi • Questo monitoraggio è continuo (CCM). • L'indicatore MIL si accende se il PCM rileva il malfunzionamento riportato sopra nel primo ciclo di guida. • Il CODICE PENDENTE è disponibile se il PCM rileva il malfunzionamento riportato sopra. • I DATI CONGELATI sono disponibili. • Il DTC è memorizzato nel PCM.
POSSIBILE CAUSA	• Pompa dosatrice olio malfunzionante • Interruttore pompa dosatrice olio malfunzionante • Connettore o terminale difettoso • Circuito tra terminale C del relè principale e terminale C della pompa dosatrice olio aperto • Circuito tra terminale C del relè principale e terminale C della pompa dosatrice olio in corto verso massa • Circuito tra terminale C del relè principale e terminale D della pompa dosatrice olio aperto • Circuito tra terminale C del relè principale e terminale D della pompa dosatrice olio in corto verso massa • Circuito tra terminale A della pompa dosatrice olio e terminale 2V del PCM aperto • Circuito tra terminale A della pompa dosatrice olio e terminale 2V del PCM in corto verso massa • Circuito tra terminale E della pompa dosatrice olio e terminale 2W del PCM aperto • Circuito tra terminale E della pompa dosatrice olio e terminale 2W del PCM in corto verso massa • Circuito tra terminale B della pompa dosatrice olio e terminale 2Y del PCM aperto • Circuito tra terminale B della pompa dosatrice olio e terminale 2Y del PCM in corto verso massa • Circuito tra terminale F della pompa dosatrice olio e terminale 2AB del PCM aperto • Circuito tra terminale F della pompa dosatrice olio e terminale 2AB del PCM in corto verso massa • Circuito tra terminale A dell'interruttore pompa dosatrice olio e terminale 2N del PCM in corto verso massa • PCM malfunzionante


PASSO	ISPEZIONE		AZIONE
1	CONTROLLARE SE SONO STATI REGISTRATI I DATI CONGELATI • I DATI CONGELATI sono stati registrati?	Sì	Andare al passo successivo.
1		No	Riportare i DATI CONGELATI sull'ordine di riparazione, quindi andare al passo successivo.
2	CONTROLLARE L'ESISTENZA DI BOLLETTINI DI RIPARAZIONE CORRELATI AL PROBLEMA IN ESAME • Verificare l'esistenza di dati riguardanti riparazioni connesse al problema in esame. • Esistono informazioni tecniche riguardanti il problema in esame?	Sì	Eseguire la riparazione o la diagnosi attenendosi alle informazioni tecniche disponibili. • Se il problema non viene eliminato, andare al passo successivo.
2		No	Andare al passo successivo.
3	CONTROLLARE SE IL COLLEGAMENTO DEL CONNETTORE DELLA POMPA DOSATRICE OLIO È DIFETTOSO • Posizionare il commutatore d'avviamento su OFF. • Scollegare il connettore della pompa dosatrice olio. • Controllare se il collegamento è difettoso (terminali danneggiati/scollegati, corrosione, ecc.). • Esistono problemi?	Sì	Riparare o sostituire il terminale, quindi andare al passo 13.
3		No	Andare al passo successivo.
4	CONTROLLARE SE IL CIRCUITO D'ALIMENTAZIONE DELLA POMPA DOSATRICE OLIO È APERTO O IN CORTO VERSO MASSA • Posizionare il commutatore di avviamento su ON (Motore spento). • Misurare la tensione tra i circuiti elencati di seguito: - Terminale C (lato cablaggio) della pompa dosatrice olio e massa carrozzeria - Terminale D (lato cablaggio) della pompa dosatrice olio e massa carrozzeria • C'è tensione B+?	Sì	Andare al passo successivo.
4		No	Riparare o sostituire il cablaggio per un probabile circuito aperto o cortocircuito verso massa, quindi andare al passo 13.
5	CONTROLLARE SE IL CIRCUITO DI CONTROLLO DELLA POMPA DOSATRICE OLIO È IN CORTO VERSO MASSA • Posizionare il commutatore d'avviamento su OFF. • Controllare la continuità tra i circuiti seguenti: - Terminale A (lato cablaggio) della pompa dosatrice olio e massa carrozzeria - Terminale E (lato cablaggio) della pompa dosatrice olio e massa carrozzeria - Terminale B (lato cablaggio) della pompa dosatrice olio e massa carrozzeria - Terminale F (lato cablaggio) della pompa dosatrice olio e massa carrozzeria • C'è continuità?	Sì	Riparare o sostituire il cablaggio probabilmente in cortocircuito verso massa, quindi andare al passo 13.
5		No	Andare al passo successivo.
6	ISPEZIONARE LA POMPA DOSATRICE DELL'OLIO • Ispezionare la pompa dosatrice dell'olio. (Vedere ISPEZIONE POMPA DOSATRICE OLIO.) • Esistono problemi?	Sì	Sostituire la pompa dosatrice olio, quindi andare al passo 13. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE POMPA DOSATRICE OLIO.)
6		No	Andare al passo successivo.
7	CONTROLLARE SE IL COLLEGAMENTO DEL CONNETTORE DEL PCM È DIFETTOSO • Posizionare il commutatore d'avviamento su OFF. • Scollegare il connettore del PCM. • Controllare se il collegamento è difettoso (terminali danneggiati/scollegati, corrosione, ecc.). • Esistono problemi?	Sì	Riparare o sostituire il terminale, quindi andare al passo 13.
7		No	Andare al passo successivo.
8	CONTROLLARE SE IL CIRCUITO DI CONTROLLO DELLA POMPA DOSATRICE OLIO È APERTO • Posizionare il commutatore d'avviamento su OFF. • Controllare la continuità tra i circuiti seguenti: - Terminale A (lato cablaggio) della pompa dosatrice olio e terminale 2V (lato cablaggio) del PCM - Terminale E (lato cablaggio) della pompa dosatrice olio e terminale 2W (lato cablaggio) del PCM - Terminale B (lato cablaggio) della pompa dosatrice olio e terminale 2Y (lato cablaggio) del PCM - Terminale F (lato cablaggio) della pompa dosatrice olio e terminale 2AB (lato cablaggio) del PCM • C'è continuità?	Sì	Andare al passo successivo.
8		No	Riparare o sostituire il cablaggio per un probabile circuito aperto, quindi andare al passo 13.
9	CONTROLLARE SE IL COLLEGAMENTO DEL CONNETTORE DELL'INTERRUTTORE POMPA DOSATRICE OLIO È DIFETTOSO • Posizionare il commutatore d'avviamento su OFF. • Scollegare il connettore dell'interruttore pompa dosatrice olio. • Controllare se il collegamento è difettoso (terminali danneggiati/scollegati, corrosione, ecc.). • Esistono problemi?	Sì	Riparare o sostituire il terminale, quindi andare al passo 13.
9		No	Andare al passo successivo.
10	CONTROLLARE SE IL CIRCUITO DEL SEGNALE DELL'INTERRUTTORE POMPA DOSATRICE OLIO È IN CORTO VERSO MASSA • Posizionare il commutatore d'avviamento su OFF. • Controllare la continuità tra il terminale A (lato cablaggio) dell'interruttore pompa dosatrice olio e la massa carrozzeria. • C'è continuità?	Sì	Riparare o sostituire il cablaggio probabilmente in cortocircuito verso massa, quindi andare al passo 13.
10		No	Andare al passo successivo.
11	ISPEZIONARE L'INTERRUTTORE POMPA DOSATRICE OLIO • Ispezionare l'interruttore della pompa dosatrice olio. (Vedere ISPEZIONE INTERRUTTORE POMPA DOSATRICE OLIO.) • Esistono problemi?	Sì	Sostituire la pompa dosatrice olio, quindi andare al passo 13. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE POMPA DOSATRICE OLIO.)
11		No	Andare al passo successivo.
12	CONTROLLARE SE IL COLLEGAMENTO DEL CONNETTORE DEL PCM È DIFETTOSO • Posizionare il commutatore d'avviamento su OFF. • Scollegare il connettore del PCM. • Controllare se il collegamento è difettoso (terminali danneggiati/scollegati, corrosione, ecc.). • Esistono problemi?	Sì	Riparare o sostituire il terminale, quindi andare al passo successivo.
12		No	Andare al passo successivo.
13	VERIFICARE CHE LA RICERCA GUASTI DEL DTC P1687 SIA STATA COMPLETATA • Ricollegare tutti i connettori scollegati. • Cancellare il DTC dalla memoria del PCM usando il WDS o uno strumento equivalente. • Avviare il motore. • Il DTC in esame è presente?	Sì	Sostituire il PCM, quindi andare al passo successivo. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE PCM.)
13		No	Andare al passo successivo.
14	ESEGUIRE LA PROCEDURA POST-RIPARAZIONE • Eseguire la "PROCEDURA POST-RIPARAZIONE". (Vedere PROCEDURA POST-RIPARAZIONE.) • Sono presenti DTC?	Sì	Andare alla procedura di ricerca guasti riferita al DTC presente. (Vedere TABELLA DEI DTC.)
14		No	Ricerca guasti completata.