DTC P0704


DTC P0704	Circuito ingresso interruttore CPP malfunzionante
CONDIZIONI	• Il PCM tiene monitorato il segnale proveniente dall'interruttore CPP quando la velocità del veicolo è superiore a 30 km/h {19 mph}. Se il segnale non cambia mentre si passa alternativamente da un'accelerazione ad un rallentamento e viceversa per 10 volte, il PCM stabilisce che il circuito d'ingresso dell'interruttore CPP è malfunzionante. Nota di supporto diagnosi • Questo monitoraggio è continuo (CCM). • L'indicatore MIL si accende se il PCM rileva il malfunzionamento riportato sopra per due cicli di guida consecutivi, oppure durante un solo ciclo di guida, se il DTC riguardante quel malfunzionamento è già memorizzato. • Il CODICE PENDENTE è disponibile se il PCM rileva il malfunzionamento riportato sopra durante il primo ciclo di guida. • I DATI CONGELATI sono disponibili. • Il DTC è memorizzato nel PCM.
POSSIBILE CAUSA	• Interruttore CPP malfunzionante • Connettore o terminale difettoso • Circuito tra terminale B dell'interruttore CPP e terminale 4F del PCM aperto • Circuito tra terminale B dell'interruttore CPP e terminale 4F del PCM in corto verso massa • Circuito tra terminale D dell'interruttore CPP e massa aperto • PCM malfunzionante


PASSO	ISPEZIONE		AZIONE
1	CONTROLLARE SE SONO STATI REGISTRATI I DATI CONGELATI • I DATI CONGELATI sono stati registrati?	Sì	Andare al passo successivo.
1		No	Riportare i DATI CONGELATI sull'ordine di riparazione, quindi andare al passo successivo.
2	CONTROLLARE L'ESISTENZA DI BOLLETTINI DI RIPARAZIONE CORRELATI AL PROBLEMA IN ESAME • Verificare l'esistenza di dati riguardanti riparazioni connesse al problema in esame. • Esistono informazioni tecniche riguardanti il problema in esame?	Sì	Eseguire la riparazione o la diagnosi attenendosi alle informazioni tecniche disponibili. • Se il problema non viene eliminato, andare al passo successivo.
2		No	Andare al passo successivo.
3	CONTROLLARE SE IL COLLEGAMENTO DEL CONNETTORE DELL'INTERRUTTORE CPP È DIFETTOSO • Posizionare il commutatore d'avviamento su OFF. • Scollegare il connettore dell'interruttore CPP. • Controllare se il collegamento è difettoso (terminali danneggiati/scollegati, corrosione, ecc.). • Esistono problemi?	Sì	Riparare o sostituire il terminale, quindi andare al passo 9.
3		No	Andare al passo successivo.
4	CONTROLLARE SE IL CIRCUITO DI MASSA DELL'INTERRUTTORE CPP È APERTO • Posizionare il commutatore d'avviamento su OFF. • Controllare la continuità tra il terminale D (lato cablaggio) dell'interruttore CPP e la massa carrozzeria. • Esiste continuità?	Sì	Andare al passo successivo.
4		No	Riparare o sostituire il cablaggio per un probabile circuito aperto, quindi andare al passo 9.
5	CONTROLLARE SE IL CIRCUITO DEL SEGNALE DELL'INTERRUTTORE CPP È IN CORTO VERSO MASSA • Posizionare il commutatore d'avviamento su OFF. • Controllare la continuità tra il terminale B (lato cablaggio) dell'interruttore CPP e la massa carrozzeria. • Esiste continuità?	Sì	Riparare o sostituire il cablaggio probabilmente in cortocircuito verso massa, quindi andare al passo 9.
5		No	Andare al passo successivo.
6	ISPEZIONARE L'INTERRUTTORE CPP • Ispezionare l'interruttore CPP. (Vedere ISPEZIONE INTERRUTTORE POSIZIONE PEDALE FRIZIONE (CPP).) • Esistono problemi?	Sì	Sostituire l'interruttore CPP, quindi andare al passo 9. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE PEDALE FRIZIONE.)
6		No	Andare al passo successivo.
7	CONTROLLARE SE IL COLLEGAMENTO DEL CONNETTORE DEL PCM È DIFETTOSO • Posizionare il commutatore d'avviamento su OFF. • Scollegare il connettore del PCM. • Controllare se il collegamento è difettoso (terminali danneggiati/scollegati, corrosione, ecc.). • Esistono problemi?	Sì	Riparare o sostituire il terminale, quindi andare al passo 9.
7		No	Andare al passo successivo.
8	CONTROLLARE SE IL CIRCUITO DEL SEGNALE DELL'INTERRUTTORE CPP È APERTO • Posizionare il commutatore d'avviamento su OFF. • Controllare la continuità tra il terminale B (lato cablaggio) dell'interruttore CPP e il terminale 4F (lato cablaggio) del PCM. • C'è continuità?	Sì	Andare al passo successivo.
8		No	Riparare o sostituire il cablaggio per un probabile circuito aperto, quindi andare al passo successivo.
9	VERIFICARE CHE LA RICERCA GUASTI DEL DTC P0704 SIA STATA COMPLETATA • Ricollegare tutti i connettori scollegati. • Cancellare il DTC dalla memoria del PCM usando il WDS o uno strumento equivalente. • Premere e rilasciare alternativamente il pedale della frizione mentre si guida a velocità superiore a 30 km/h {19 mph} per 10 volte. • Il CODICE PENDENTE del DTC in esame è presente?	Sì	Sostituire il PCM, quindi andare al passo successivo. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE PCM.)
9		No	Andare al passo successivo.
10	ESEGUIRE LA PROCEDURA POST-RIPARAZIONE • Eseguire la "PROCEDURA POST-RIPARAZIONE". (Vedere PROCEDURA POST-RIPARAZIONE.) • Sono presenti DTC?	Sì	Andare alla procedura di ricerca guasti riferita al DTC presente. (Vedere TABELLA DEI DTC.)
10		No	Ricerca guasti completata.