RICERCA DEI GUASTI INTERMITTENTI

Guasti legati alle vibrazioni

1. Se un malfunzionamento insorge o peggiora quando si guida su una strada sconnessa o quando il motore vibra, eseguire la procedura seguente.

Nota

• Ci sono diverse ragioni per cui le vibrazioni del veicolo o del motore possono causare un guasto elettrico. Tra le altre cose, occorre verificare se:

- I connettori non sono collegati saldamente.

- I cablaggi non sono adeguatamente laschi.

- I fili elettrici passano tra staffe o parti in movimento.

- I fili elettrici passano troppo vicino a parti calde.

• Se un cablaggio è disposto in modo improprio, non è fissato correttamente o è lasco, i fili possono impigliarsi nelle parti vicine ad essi.

• Le parti da controllare in modo speciale sono le connessioni, i punti soggetti a vibrazioni ed i punti in cui i fili passano attraverso la paratia, i pannelli della carrozzeria, ecc.

Ispezione dei connettori e dei fili degli interruttori

1. Collegare il WDS o uno strumento equivalente al DLC-2.

2. Posizionare il commutatore d'avviamento su ON (Motore spento).

Nota

• Se il motore si accende e funziona, eseguire la procedura seguente con il motore al minimo.

3. Accedere ai PID relativi all'interruttore in esame.

4. Azionare l'interruttore manualmente.

5. Mentre si controlla il PID scuotere leggermente ciascun connettore e ciascun filo sia verticalmente che orizzontalmente.

• Se il valore del PID è instabile, controllare se ci sono collegamenti difettosi.

Ispezione dei connettori e dei fili dei sensori

1. Collegare il WDS o uno strumento equivalente al DLC-2.

2. Posizionare il commutatore di avviamento su ON (Motore spento).

Nota

• Se il motore si accende e funziona, eseguire la procedura seguente con il motore al minimo.

3. Accedere ai PID relativi all'interruttore in esame.

4. Mentre si controlla il PID scuotere leggermente ciascun connettore e ciascun filo sia verticalmente che orizzontalmente.

• Se il valore del PID è instabile, controllare se ci sono collegamenti difettosi.

Ispezione dei sensori

1. Collegare il WDS o uno strumento equivalente al DLC-2.

2. Posizionare il commutatore di avviamento su ON (Motore spento).

Nota

• Se il motore si accende e funziona, eseguire la procedura seguente con il motore al minimo.

3. Accedere ai PID relativi all'interruttore in esame.

4. Far vibrare il sensore leggermente muovendolo con un dito.

• Se il valore del PID è instabile o se si verifica un malfunzionamento, controllare se ci sono collegamenti difettosi e/o se il sensore non è installato a dovere.

Ispezione degli attuatori o dei relè

1. Collegare il WDS o uno strumento equivalente al DLC-2.

2. Posizionare il commutatore di avviamento su ON (Motore spento).

Nota

• Se il motore si accende e funziona, eseguire la procedura seguente con il motore al minimo.

3. Preparare il controllo delle uscite relativo agli attuatori o ai relè in esame.

4. Scuotere con le dita l'attuatore o il relè per 3 secondi dopo che è stata lanciata la funzione di controllo delle uscite.

• Se si avverte un click intermittente, controllare il collegamento e/o l'installazione dell'attuatore o relè.

Nota

• Non scuotere il relè con troppa forza per evitare che si stacchi.

Prova di impermeabilità

Avvertenza

• Provocare una variazione di temperatura ed umidità spruzzando acqua sul davanti del radiatore.

• Se il veicolo non è impermeabile, l'infiltrazione d'acqua può danneggiare il modulo di controllo. Quando si controlla l'impermeabilità di un veicolo, occorre fare molta attenzione.

Se il guasto si verifica solo nelle giornate umide o piovose o quando nevica, eseguire la procedura che segue.

1. Se si ispezionano sensori o interruttori, collegare il WDS o uno strumento equivalente al connettore DLC-2.

2. Posizionare il commutatore di avviamento su ON (Motore spento).

Nota

• Se il motore si accende e funziona, eseguire la procedura seguente con il motore al minimo.

3. Accedere al PID relativo al sensore o all'interruttore in esame.

4. Se si ispeziona un interruttore, attivarlo manualmente.

5. Spruzzare acqua sul veicolo o farlo passare sotto una stazione di lavaggio.

• Se il PID è instabile o si verifica un malfunzionamento, riparare o sostituire secondo necessità.